O Aeroporto Internacional de Des Moines aprimora a conformidade com a FAA e a eficiência operacional com o Aerosimple.

O Desafio

O Aeroporto Internacional de Des Moines (DSM) atende aproximadamente 2,5 milhões de passageiros anualmente e opera sob o peso total dos requisitos de certificação da Parte 139 da FAA. Durante anos, a equipe de operações gerenciou as inspeções de pista em formulários de papel que eram transcritos manualmente para planilhas ao final de cada turno — um processo propenso a erros de transcrição, conflitos de versão e horas de retrabalho antes de cada ciclo de auditoria da FAA. Registros de atividades da fauna, relatórios de FOD (detritos em aeronaves) e ordens de serviço corretivas existiam em sistemas separados, sem uma ligação confiável entre eles, o que dificultava aos supervisores verificar se um risco identificado durante uma inspeção matinal havia sido de fato resolvido antes da próxima partida.

À medida que o aeroporto começou a planejar a expansão do terminal e observou o aumento da complexidade das operações diárias, a liderança reconheceu que o fluxo de trabalho existente não seria escalável. Uma única etapa de documentação perdida poderia significar uma constatação durante uma inspeção anual da Parte 139 — um risco que a equipe não estava mais disposta a aceitar.

A Abordagem

Após avaliar diversas plataformas de manutenção de uso geral, a DSM selecionou o Aerosimple devido ao seu modelo de dados específico para aviação e à sua integração imediata com as listas de verificação da Parte 139. A implementação começou com uma implantação faseada ao longo de aproximadamente dez semanas, começando pelos módulos mais diretamente ligados às obrigações diárias de conformidade.

• Inspeções de Aeródromo — Inspeções digitais com registro de data e hora, substituindo todos os formulários em papel, com sinalização automática de NOTAM para fechamentos de superfície relevantes.

• Ordens de Serviço — Rastreamento da deficiência até a sua resolução, vinculado diretamente às constatações da inspeção, fornecendo aos supervisores de turno o status de fechamento em tempo real.

• Gerenciamento de FOD (Detritos em Objetos Estranhos) — Registros estruturados de inspeções de FOD com mapeamento de localização, permitindo a análise de tendências em pistas e taxiways.

• Fauna Silvestre — Registros padronizados de colisões e avistamentos de animais selvagens, alimentados diretamente nos fluxos de trabalho de submissão ao Banco de Dados de Colisões com Animais Selvagens da FAA.

• Segurança — Formulários de relatório de segurança acessíveis a todos os funcionários do aeródromo por meio de dispositivos móveis, aumentando as taxas de registro de quase acidentes sem sobrecarregar a administração.

A equipe de operações trabalhou com os especialistas em integração da Aerosimple para configurar os modelos de inspeção de acordo com a geometria específica da pista e da via de circulação de aeronaves da DSM, garantindo que todos os elementos exigidos na lista de verificação de autoinspeção da Parte 139 estivessem representados no fluxo de trabalho digital desde o primeiro dia.

Resultados

Em três meses de implementação completa, a equipe de operações da DSM observou uma redução de 68% no tempo gasto com documentação de inspeções, com os supervisores recuperando aproximadamente 90 minutos por turno que antes eram dedicados à papelada. O tempo médio de conclusão de ordens de serviço caiu de pouco mais de 40 minutos para menos de 20 — uma melhoria de 22 minutos — porque os técnicos podiam confirmar, atualizar e concluir as tarefas diretamente do aeródromo, sem precisar retornar a uma estação de trabalho no terminal.

Ao longo do primeiro ano completo de uso, a redução do trabalho administrativo associado à preparação de auditorias, compilação manual de relatórios e acompanhamento do status entre departamentos resultou em uma economia estimada de US$ 94.000 em custos trabalhistas. Igualmente importante para a equipe: a inspeção mais recente da DSM, de acordo com a Parte 139 da FAA, foi concluída sem nenhuma constatação de irregularidade na documentação — um feito inédito nos últimos anos.