Mejorando la seguridad de los aeropuertos mediante software aprobado según la Parte 139.

Recientemente, la Red de Seguridad Aérea (Aviation Safety Network) reveló que 11 de los 20 accidentes aéreos más fatales del mundo en 2019 ocurrieron en Norteamérica. En aproximadamente 20 incidentes globales, fallecieron 283 personas. Ante la gran cantidad de accidentes en la industria de la aviación, es evidente que la prioridad de los propietarios de aeropuertos es la seguridad de sus pasajeros. Por ello, la industria aeronáutica está invirtiendo en software y otras innovaciones tecnológicas para cumplir con las regulaciones de seguridad de la principal agencia de aviación del país, la Administración Federal de Aviación (FAA).

El software para aeropuertos y el software de gestión de pistas de aterrizaje con certificación Parte 139 son algunas de las innovaciones en las que invierten los propietarios de aeropuertos. Este software facilita que los aeropuertos cumplan con los estándares de seguridad de la FAA.

Este artículo analizará la certificación Parte 139, sus beneficios para la seguridad operativa de los aeropuertos y las tecnologías modernas que contribuyen a la seguridad en las operaciones aeroportuarias.

La certificación de la Parte 139

Según la Parte 139 del Título 14 del Código de Regulaciones Federales de la FAA, se emite una Certificación Operativa de Aeropuerto. La FAA realiza inspecciones periódicas para garantizar que los aeropuertos cumplan con los requisitos.

No todos los aeropuertos cuentan con la certificación de la Parte 139. Por lo tanto, esta certificación no se aplica a los aeropuertos que no operan vuelos de pasajeros, ya que están designados como aeropuertos alternativos. La FAA solo emite certificados de operación a los aeropuertos que cumplen con los siguientes criterios:

Operan con aeronaves regulares y no regulares con más de 30 asientos.

Operan con aeronaves regulares con más de 9 asientos pero menos de 31.

Para obtener la certificación, los aeropuertos deben cumplir con los estándares operativos y de seguridad de la FAA, según su tamaño y el número de vuelos que operan. La agencia puede otorgar algunas exenciones a los aeropuertos que operan con un número relativamente bajo de pasajeros anualmente. Algunos requisitos pueden implicar una carga financiera.

Como parte del proceso de certificación, los inspectores visitan cada aeropuerto anualmente. Revisan las instalaciones de abastecimiento de combustible, las operaciones de rescate y extinción de incendios, las operaciones aeroportuarias, la gestión de la fauna silvestre, los archivos administrativos y otros aspectos a considerar, todos ellos detallados en la lista de requisitos de la Parte 139. Esta medida busca supervisar los aeropuertos para garantizar la seguridad de todos los pasajeros y el personal.

Para obtener la certificación, los aeropuertos deben cumplir con los estándares operativos y de seguridad de la FAA, según su tamaño y el volumen de vuelos que atienden. La agencia puede otorgar exenciones a los aeropuertos que atienden a un número relativamente bajo de pasajeros anualmente. Algunos requisitos pueden implicar una carga financiera.

Como parte del proceso de certificación, los inspectores visitan cada aeropuerto anualmente. Revisan las instalaciones de abastecimiento de combustible, las operaciones de rescate y extinción de incendios, las operaciones en pista, la gestión de la fauna silvestre, los archivos administrativos y otros aspectos, todos ellos detallados en la lista de requisitos de la Parte 139. Esta medida permite supervisar los aeropuertos y garantizar la seguridad de todos los pasajeros y el personal.

Aeropuertos certificados según la Parte 139 frente a aeropuertos no certificados

La diferencia entre los aeropuertos certificados según la Parte 139 y los no certificados radica en la integración de la gestión de la fauna silvestre en sus operaciones. Los aeropuertos no certificados envían mensajes a los pilotos advirtiendo sobre la presencia de fauna silvestre en la zona. En cambio, los aeropuertos certificados según la Parte 139 deben contar con un plan de gestión de riesgos relacionados con la fauna silvestre.

El proceso de certificación e inspección garantiza que los aeropuertos cuenten con áreas de seguridad en pista estandarizadas que cumplan con los estrictos estándares de iluminación y señalización. El personal del aeropuerto debe recibir la capacitación adecuada en operaciones aeroportuarias, ya que es responsable de garantizar la seguridad de las pistas.

En resumen, los aeropuertos deben cumplir con los estándares para superar la inspección anual según la Parte 139. Por lo tanto, es fundamental que los operadores aeroportuarios realicen procedimientos de autoinspección para garantizar la seguridad durante las operaciones.

Beneficios del software aeroportuario moderno y fácil de usar

Hoy en día, la transformación digital es una prioridad para los aeropuertos. El reto reside en cómo integrar este cambio en el entorno aeroportuario. Para adaptarse a la transformación digital en curso, los aeropuertos deben invertir en opciones tecnológicas modernas y robustas, como software y soluciones en la nube, que antes no estaban disponibles.

A diferencia de antes, la tecnología en la nube no es común en los aeropuertos. Sin embargo, los expertos comprenden el riguroso control y el cumplimiento normativo que deben cumplir para almacenar la información aeroportuaria. Por ello, los servidores en la nube ofrecen la flexibilidad de almacenar los datos localmente, lo que facilita la gestión documental.

Invertir en tecnología es complejo para la mayoría de los aeropuertos, ya que la dirección debe considerar su presupuesto. No obstante, independientemente del tamaño y la ubicación, lo que une a los operadores aeroportuarios es la necesidad de modernizarse, atraer tráfico y mejorar la eficiencia operativa para garantizar la seguridad y optimizar la experiencia del pasajero. El componente clave para lograr estos objetivos es actualizar la tecnología y su visión para la industria aérea.

El objetivo del software de operaciones aeroportuarias es proporcionar sistemas modernos y fáciles de usar, optimizando las tareas aeroportuarias para aumentar la seguridad en los aeropuertos. Este software simplifica la gestión de las operaciones en pista. Permite gestionar las inspecciones, el seguimiento de órdenes de trabajo y discrepancias, la administración de activos y la elaboración de informes sobre el estado de las pistas en un solo software.

Los expertos consideran que las innovaciones simplifican y mejoran las operaciones aeroportuarias mediante el uso de una plataforma tan intuitiva. Los operadores aeroportuarios a menudo se enfrentan a la complejidad de las operaciones. Por ello, el sector de las TI entiende que no es necesario complicarles aún más las operaciones. Un software fácil de usar hace que estas tareas sean menos rutinarias y más eficientes para superar la inspección de la Parte 139.

La falta de gestión de datos y la ineficiencia operativa en los aeropuertos son problemas cada vez más comunes. Por lo tanto, las TI aeroportuarias ofrecen innovaciones que pueden ser la solución a la fragmentación de los sistemas.

Aprovechamiento del software de operaciones aeroportuarias aprobado según la Parte 139

Gracias a estas innovaciones, los aeropuertos ahora pueden beneficiarse de tecnologías como el software aprobado según la Parte 139. Este software no solo ayuda a los operadores aeroportuarios durante sus procedimientos de autoinspección, sino que también garantiza el cumplimiento de los requisitos de seguridad de la FAA.

Priorizar la seguridad en los aeropuertos mediante software certificado según la Parte 139

Los aeropuertos buscan constantemente maneras de aumentar la seguridad para que los pasajeros disfruten de un viaje seguro y cómodo. Hoy en día, los operadores y la administración pueden utilizar diversos programas informáticos para aeropuertos. Por supuesto, estos programas, incluido el software de gestión de pistas, deben estar certificados según la Parte 139 para superar las inspecciones y garantizar una experiencia segura para los pasajeros.

Existe software certificado según la Parte 139 que permite la gestión de datos, lo que implica el almacenamiento de documentos esenciales, incluida información confidencial. Los aeropuertos están adoptando la tecnología en la nube para almacenar archivos en tiempo real. Sin embargo, la mejor opción es contar con una función de gestión documental en la nube que también permita el almacenamiento local de archivos.

Los aeropuertos se aseguran de que las pistas estén en óptimas condiciones para volar. Por ello, los inspectores hacen hincapié en este aspecto. Los programas informáticos pueden ayudar a los operadores en las inspecciones de pistas, los registros de operaciones, la gestión de activos, el seguimiento de discrepancias, la gestión de fauna silvestre y, por lo tanto, en la elaboración de informes sobre el estado de las pistas, un aspecto fundamental.

Importancia de las inspecciones de la Parte 139

Así como la FAA impone normas estrictas a todos los aeropuertos para garantizar que cada pasajero disfrute de un entorno aeroportuario seguro, la agencia despliega inspectores de seguridad para supervisar el cumplimiento de las normas de pilotos y operaciones de vuelo.

Otra ventaja es que la certificación garantiza que los aeropuertos cuenten con áreas de seguridad en pista estandarizadas que cumplan con estrictas normas de iluminación y señalización. De esta manera, los aeropuertos pueden evitar accidentes causados ​​por pistas peligrosas.

Por último, la inspección de la Parte 139 garantiza que el personal del aeropuerto reciba la capacitación adecuada en operaciones aeroportuarias y la respuesta necesaria ante emergencias y incendios.

Aerosimple ofrece servicios en la nube que ayudan a su aeropuerto a alcanzar la seguridad y mejorar la experiencia del pasajero.

Aerosimple se diferencia de otros programas informáticos para aeropuertos. Este software de gestión aeroportuaria, aprobado según la Parte 139, incluye todo lo necesario para que los operadores aeroportuarios realicen sus procedimientos de autoinspección y garanticen la seguridad de las operaciones. Cumple con los requisitos de la Parte 139, exigidos por la FAA, e incorpora numerosas funciones adicionales en una sola plataforma.

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