Gestión aeroportuaria: lo básico

Gestionar un aeropuerto implica mucho más que simplemente embarcar pasajeros y mantener las pistas de aterrizaje. Abarca desde una multitud formidablemente animada hasta rostros exhaustos, largas filas, pantallas de información, cintas transportadoras de equipaje y aeronaves recién llegadas que aguardan ser reabastecidas de combustible y provisiones para su inminente partida.

No se trata únicamente de transportarlo desde su punto de origen hasta su destino; abarca una visión integral de la gestión aeroportuaria y de los procesos involucrados para garantizar que su experiencia transcurra con la mayor fluidez posible.

Antes de esta pandemia —y dada la naturaleza a menudo dinámica de los aeropuertos, con cientos y miles de personas que viajan por ocio, trabajo, motivos religiosos, para reunirse con sus seres queridos o por cualquier otra razón—, la correcta ejecución de las operaciones desempeña un papel crucial para la seguridad de todos.

Este artículo examinará en detalle las operaciones fundamentales, la gestión y el funcionamiento de un aeropuerto en todo su ajetreo y dinamismo. No obstante, antes de abordar los procesos principales, comencemos por el software de operaciones aeroportuarias.

Software de gestión aeroportuaria

AODB: Base de Datos Operativa Aeroportuaria

Se considera el cerebro de la infraestructura informática de un aeropuerto y un sistema de confianza para proporcionar información precisa, constante y oportuna, con el fin de garantizar la eficiencia de las operaciones.

Además, todos los datos se distribuyen a la totalidad de los sistemas y subsistemas que requieren acceso a dicha información; por ejemplo, el personal del aeropuerto en sus diversos departamentos, las aerolíneas, los pasajeros, etc. La filosofía de este sistema se resume en el principio: «Registrar una vez y utilizar muchas.

Las funciones principales de la AODB incluyen:

• Referencia: procesamiento de datos

• Programación estacional

• Procesamiento del horario diario de vuelos

• Procesamiento de pagos

La información más importante que alberga esta base de datos es el programa estacional de vuelos. En ella se muestra la información necesaria relativa a los movimientos de los vuelos comerciales, incluyendo el código del vuelo, el tipo de aeronave, los horarios estimados de llegada y salida, los vuelos con múltiples escalas, los días de la semana en que se realizan las operaciones, las fechas de excepción y otros datos relevantes.

Operaciones en el lado tierra

Estas operaciones desempeñan una función de atención al cliente, supervisando las terminales, las zonas de embarque, las vías de acceso y las propiedades que rodean el aeropuerto. También gestionan las operaciones diarias dentro de las terminales y los estacionamientos, tales como el registro de pasajeros (check-in), aduanas, manejo de equipaje y controles de seguridad.

Servicios de facilitación de pasajeros

Incluyen el procesamiento de pasajeros (registro, embarque, control fronterizo) y el manejo de equipaje (etiquetado, entrega y manipulación). Acompañan a los pasajeros hasta los autobuses de traslado para llevarlos a sus vuelos. Las operaciones de llegada comprenden el control de desembarque y el manejo de equipaje.

Control fronterizo (Servicios de aduanas y seguridad)

En los aeropuertos, los servicios de seguridad suelen integrar la seguridad perimetral, la seguridad de las terminales y los controles fronterizos. Estos servicios requieren autenticación biométrica e integración con los sistemas gubernamentales para permitir que un oficial de aduanas verifique el estado de un pasajero.

Manejo de equipaje

El pasajero debe registrar su equipaje antes de que este sea cargado en la aeronave. El equipaje se carga y se rastrea hasta llegar al destino, momento en el cual se devuelve a sus propietarios.

Servicios de uso común (Sistemas de registro de autoservicio)

El aeropuerto debe garantizar un flujo fluido de pasajeros. Diversos servicios digitales de autoservicio —como los quioscos de registro o las puertas de embarque automatizadas— hacen esto posible. Las opciones de autoservicio, especialmente los quioscos de registro, siguen gozando de gran popularidad. A nivel mundial, en 2019, los pasajeros utilizaron estos quioscos para realizar su propio registro el 90 por ciento de las veces.

Gestión del tráfico aéreo

Las operaciones en el lado aire abarcan el control y la facilitación del manejo y estacionamiento de las aeronaves. Esto incluye los equipos de control del tráfico aéreo y las soluciones de gestión para la navegación aérea.

Sistemas de la Red Aeronáutica de Telecomunicaciones Fijas (AFTN). Los sistemas AFTN gestionan la comunicación y el intercambio de datos, incluidos los servicios de navegación. Por lo general, los aeropuertos intercambian mensajes sobre el entorno del tráfico, mensajes de seguridad, información meteorológica, material geográfico, notificaciones sobre incidencias, etc. Estos sistemas sirven como canal de comunicación entre los aeropuertos y las aeronaves.

Los sistemas AFTN contienen la siguiente información:

• Matrícula de la aeronave

• Pista utilizada

• Hora real de aterrizaje y despegue

• Número de circuitos

• Número y tipo de aproximaciones

• Nuevas estimaciones de llegada y salida

• Nueva información de vuelo

• La gestión del tránsito aéreo se lleva a cabo desde una torre ATC.

Torre ATC. La Torre de Control de Tránsito Aéreo es una estructura que proporciona el control aéreo y terrestre de las aeronaves. Garantiza la seguridad guiando y dirigiendo a los vehículos y aeronaves. Esta labor se realiza mediante señalización visual, radar y radiocomunicaciones.

Facturación y Cobranza

Cada vuelo que gestiona un aeropuerto genera ingresos específicos para la terminal, los cuales son abonados por la aerolínea que opera la aeronave. Los sistemas de facturación aeronáutica posibilitan el cobro para aeronaves de cualquier tipo y tamaño, aceptando pagos tanto en efectivo como a crédito y en múltiples divisas. La facturación se extiende también a los servicios de Control de Tráfico Aéreo (ATC).

En función del tipo y peso de la aeronave, así como de los servicios en tierra prestados, el aeropuerto puede calcular las tasas aeronáuticas y emitir la factura correspondiente. Dicho cálculo se realiza utilizando los siguientes datos:

• Matrícula de la aeronave

• Tiempo de estacionamiento en el aeropuerto

• Aeropuerto de origen y de destino (aterrizaje)

• Horarios en los distintos puntos de entrada o salida

• Estos datos se introducen manualmente o se integran directamente desde el sistema de ATC.

Con base en esta información, el aeropuerto calcula los cargos y remite las facturas.

Sistemas de información aeroportuaria (AIS)

Esta categoría abarca todo tipo de software que recopila, distribuye y actualiza información proveniente de todo el aeropuerto, incluyendo los sistemas de megafonía y los sistemas de visualización de información de vuelos (FIDS). Estos sistemas reciben datos de las aerolíneas y de las terminales —tales como horarios y puertas de llegada— que deben ser transmitidos a los pasajeros. No obstante, también pueden mostrar información de marketing o cualquier otro tipo de contenido no relacionado con los vuelos, como el pronóstico meteorológico o boletines de noticias.

Los Sistemas de Visualización de Información de Vuelos (FIDS) muestran el estado del embarque, las puertas de salida, los datos de la aeronave, el número de vuelo y otros detalles pertinentes. Un sistema informático controla las pantallas conectadas a los sistemas de gestión de datos, presentando información actualizada sobre los vuelos en tiempo real.

Los sistemas de anuncios aeroportuarios, o sistemas de megafonía (PA), informan a los pasajeros y al personal del aeropuerto sobre cualquier cambio o proceso de importancia; por ejemplo: asignación de puertas, horarios de llegada, avisos de llamada y alertas. Asimismo, se puede transmitir información a los pilotos, al personal de las aeronaves, a la tripulación, etc. Por lo general, los sistemas de megafonía difunden mensajes de voz a través de altavoces.

El Servicio Automático de Información Terminal (ATIS) difunde informes meteorológicos, información sobre el estado de las pistas de aterrizaje u otros datos locales de interés para los pilotos y las tripulaciones.

Ciberseguridad

La ciberseguridad se encarga de proteger la información personal o sensible, así como cualquier tipo de activo digital almacenado en un ordenador o en un dispositivo de memoria digital; asimismo, abarca la protección de los activos informáticos físicos frente a ataques aleatorios cuyo objetivo es destruir o inutilizar la capacidad de procesamiento informático.

139 Software de Operaciones

Aerosimple

No existe una aplicación más inteligente ni más eficiente para gestionar las operaciones de su campo de aviación que esta. Su objetivo principal es proporcionar sistemas modernos y fáciles de usar que permitan hacer que las tareas aeroportuarias diarias resulten menos rutinarias y más eficientes; logrando, en última instancia, que el aeropuerto sea un entorno más seguro y protegido: la forma más sencilla y eficaz de superar sus inspecciones con resultados impecables.